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文章来源:SEO    发布时间:2019-09-19 09:06:55  【字号:      】

www.88rgd.com_申慱老品牌信誉有保障260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)

260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)

260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)

260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)260城交通卡今年通用 浙江6地市在列#标题分割#今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的260城名单后发现,浙江有6地市在列。  浙江在线杭州6月12日讯(浙江在线编辑周舸)“一卡在手,走遍全国”这曾经是很多人的梦想,令人兴奋的是,这个梦想可能很快就要实现了!  昨天(6月11日)在交通运输部新闻发布会上,相关负责人表示,今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,持互通卡即可在这260个城市刷地铁、公交。本网梳理交通运输部提供的数据后发现,浙江有6地市在列。  互通卡年内将覆盖近八成地级以上城市  昨天,交通运输部相关负责人在新闻发布会上表示,目前交通一卡通已实现互联互通的城市达245个,其余15个城市要在年内实现。乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通,即可在这些城市使用。乘客原有的非“交通联合”卡,可按当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。  据资料显示,截至2019年1月,全国共有338个地级以上城市,若此次交通运输部设定的目标得以在年内实现,全国将有77%的地级以上城市之间可以实现一卡通的互相使用。  在今年年初交通运输部的新闻发布会上,发言人吴春耕曾表示,2019年内,交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时,还要新发行互联互通卡(含移动支付账户)1500万张。  一卡通互联互通浙江6城在列  据交通运输部提供的“全国交通一卡通互联互通城市列表”显示,在目前已实现互联互通的245个城市中,浙江有6城在列,分别是宁波市、湖州市、嘉兴市、台州市、湖州市、绍兴市。  浙江是接入“全国城市一卡通互联互通大平台”较早的省份之一。据公开资料显示,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,首批加入的8个城市中,就包括了浙江的宁波、绍兴、湖州、台州这四个地级市。  而浙江省会城市杭州由于设备升级等原因,暂时无法实现全国互联互通。据早前报道,杭州的“一卡通”用的是不同于别地的IC卡系统。要想顺利接轨,要先将杭州的公交卡系统升级改造为“一卡通”通用的智能卡系统,所有刷卡POS机都要更新换代,短时间内难完成。不过随着长三角一体化的深入,杭州加入这个大平台也指日可待。  此外,早在2013年,浙江省长兴县成功生成“城市一卡通密钥管理系统”城市级密钥,成为浙江省继首批宁波、绍兴、台州、湖州后第五个加入“全国城市一卡通互联互通”平台的城市。长兴也成为了全国首个应用国家“建设事业IC卡密钥管理系统”的县级行政区域。  部分国家已实现“一卡周游全国”  一些公共交通起步较早的国家,穿梭于不同城市之间只需要一张卡已成为这些国家国民生活中的“日常”。  比如日本,适用于国内不同地区的交通一卡通早已实现了互联互通。以由日本东部地区的主要铁路运营公司——JR东日本发行的一卡通“SUICA”为例,根据其官网提供的内容显示,这种一卡通不仅可以乘坐日本东部地区各个城市的地铁、城市通勤铁路和城际铁路,还可以在日本西部地区、北海道、九州、四国等地的大部分公共交通工具上使用,真正实现了“一卡周游全国”的目标。  而在韩国,无论市民在首尔、釜山还是大邱,只需要办一张相同的一卡通,就能搭乘各种交通工具自由出行。根据韩国旅游发展局官网介绍,在韩国境内,只要花2500韩元办一张“TmoneyCard”,就可以搭乘首尔、仁川、大邱、釜山、光州6个城市的地铁,和忠清北道、江原道、庆尚南道等8个道的公交车。  不过,还是有很多国家目前未实现国内一卡通的互联互通。以英国为例,其首都伦敦发行的一卡通“牡蛎卡”就只能在这座城市内部的公交地铁线路上使用,并不适用于英国境内的其他城市。(综合中新网、都市快报、经济日报等报道)

习近平同朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩 举行会谈#标题分割#  习近平指出,去年以来,我和委员长同志4次会晤,书写了中朝关系新篇章,并结下了深厚友谊。感谢金正恩委员长同志为我这次访问举行的隆重而热烈的欢迎仪式,我今天从下飞机到抵达住处,所到之处无不感受到中朝一家亲的浓厚氛围。今年是中朝建交70周年,在两党两国关系发展史上具有承前启后、继往开来的重要意义,我又同金正恩委员长在平壤会面。我这次是为巩固传承中朝友谊而来,为推动朝鲜半岛问题政治解决进程而来。相信以这次访问为契机,我们一定会共同擘画中朝关系美好未来,共同开启中朝友谊崭新篇章。  习近平强调,回顾中朝关系历程,可以深刻认识到:坚持共产党领导的社会主义国家是中朝关系的本质属性;共同的理想信念和奋斗目标是中朝关系的前进动力;最高领导人的友谊传承和战略引领是中朝关系的最大优势;地缘相亲和文缘相通是中朝关系的牢固纽带。我们坚信,中朝友谊符合两国人民心愿,符合两国根本利益,符合时代发展潮流,也是双方着眼长远大局作出的战略选择,不会因国际风云变幻而动摇。  习近平表示,当前,中朝关系已经进入新的历史时期。中国党和政府高度重视中朝友好合作关系,维护好、巩固好、发展好中朝关系,始终是中国党和政府坚定不移的方针。面对国际和地区形势深刻复杂演变,双方要加强高层交往,为中朝关系发展引领航向。我愿意同金正恩委员长保持密切交往,巩固政治互信,牢牢把握中朝关系发展大方向;双方要加强战略沟通,及时就重大问题深入交换意见,为两国发展营造良好环境;双方要拓展务实合作,为两国人民带来更大福祉。中方愿同朝方深化两党治国理政经验交流互鉴,加强双方经济民生领域干部培训和人员往来;双方要深化友好交流,为中朝友谊巩固发展打牢根基。中方愿同朝方继续落实好建交70周年纪念活动方案,开展教育、卫生、体育、媒体、青年、地方等领域交流合作,弘扬中朝传统友谊,增进两国人民福祉。  金正恩说,我代表朝鲜党、政府和人民,热烈欢迎习近平总书记对朝鲜进行国事访问。总书记同志百忙之中在朝中建交70周年之际访问朝鲜,是对朝鲜党、政府和人民的巨大鼓舞和政治支持,在朝中关系史上具有重大的历史意义。今天平壤有25万多民众涌上街头,热烈欢迎总书记同志。在当前形势下,总书记同志这次访问有利于回顾朝中关系70年历程,展望两国关系的未来,同时可以向外界展示朝中牢不可破的传统友谊。我完全同意总书记同志对朝中关系的精辟分析和展望规划。世代传承朝中友谊是朝鲜党和政府坚定不移的立场。我十分珍视同总书记同志结下的深厚友谊,高度重视同总书记同志达成的重要共识,愿以总书记同志这次访朝为契机,推动朝中双方进一步加强战略沟通,深化各领域友好交往,把朝中关系不断提升至新的高度。  金正恩说,今年是朝中建交70周年和新中国成立70周年的双喜之年,朝方愿同中方一道,举行广泛而热烈的庆祝活动。当前,朝鲜党和人民正全力贯彻落实新战略路线,朝方愿多学习中国经验做法,积极致力于发展经济、改善民生。  习近平积极评价朝方为维护半岛和平稳定、推动半岛无核化作出的努力。习近平指出,朝鲜半岛形势关乎地区和平稳定,过去一年半岛问题重现对话解决的光明前景,赢得了国际社会认同和期待。国际社会普遍希望朝美谈下去并谈出成果。  习近平强调,半岛问题高度复杂敏感。我们要从战略高度和长远角度来准确把握形势走向,切实维护半岛和平稳定。中方支持推进半岛问题政治解决进程,为解决问题积累和创造条件。中方愿为朝方解决自身合理安全和发展关切提供力所能及的帮助,愿同朝方及有关各方加强协调和配合,为实现半岛无核化和地区长治久安发挥积极建设性作用。  金正恩介绍了对当前半岛形势的看法,表示过去一年多来,朝方为避免局势紧张、管控半岛局势,采取了许多积极举措,但没有得到有关方的积极回应,这是朝方不愿意看到的。朝方愿保持耐心,同时希望有关方同朝方相向而行,探索符合各自合理关切的解决方案,推动半岛问题有关对话进程取得成果。朝方高度评价中方在半岛问题解决过程中发挥的重要作用,愿继续同中方加强沟通和协调,努力推动半岛问题政治解决取得新进展,维护半岛和平与稳定。  丁薛祥、杨洁篪、王毅、何立峰等参加会谈。  朝方参加会谈的有:朝鲜劳动党中央政治局常委、国务委员会第一副委员长崔龙海,朝鲜劳动党中央政治局委员、内阁总理、国务委员会委员金才龙,朝鲜劳动党中央政治局委员、中央副委员长、国际部部长李洙墉,朝鲜劳动党中央政治局委员、外相李勇浩,朝鲜劳动党中央政治局委员、人民军总政治局局长、国务委员会委员金秀吉等。(记者李忠发陈贽郝薇薇)习近平同朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩 举行会谈#标题分割#  习近平指出,去年以来,我和委员长同志4次会晤,书写了中朝关系新篇章,并结下了深厚友谊。感谢金正恩委员长同志为我这次访问举行的隆重而热烈的欢迎仪式,我今天从下飞机到抵达住处,所到之处无不感受到中朝一家亲的浓厚氛围。今年是中朝建交70周年,在两党两国关系发展史上具有承前启后、继往开来的重要意义,我又同金正恩委员长在平壤会面。我这次是为巩固传承中朝友谊而来,为推动朝鲜半岛问题政治解决进程而来。相信以这次访问为契机,我们一定会共同擘画中朝关系美好未来,共同开启中朝友谊崭新篇章。  习近平强调,回顾中朝关系历程,可以深刻认识到:坚持共产党领导的社会主义国家是中朝关系的本质属性;共同的理想信念和奋斗目标是中朝关系的前进动力;最高领导人的友谊传承和战略引领是中朝关系的最大优势;地缘相亲和文缘相通是中朝关系的牢固纽带。我们坚信,中朝友谊符合两国人民心愿,符合两国根本利益,符合时代发展潮流,也是双方着眼长远大局作出的战略选择,不会因国际风云变幻而动摇。  习近平表示,当前,中朝关系已经进入新的历史时期。中国党和政府高度重视中朝友好合作关系,维护好、巩固好、发展好中朝关系,始终是中国党和政府坚定不移的方针。面对国际和地区形势深刻复杂演变,双方要加强高层交往,为中朝关系发展引领航向。我愿意同金正恩委员长保持密切交往,巩固政治互信,牢牢把握中朝关系发展大方向;双方要加强战略沟通,及时就重大问题深入交换意见,为两国发展营造良好环境;双方要拓展务实合作,为两国人民带来更大福祉。中方愿同朝方深化两党治国理政经验交流互鉴,加强双方经济民生领域干部培训和人员往来;双方要深化友好交流,为中朝友谊巩固发展打牢根基。中方愿同朝方继续落实好建交70周年纪念活动方案,开展教育、卫生、体育、媒体、青年、地方等领域交流合作,弘扬中朝传统友谊,增进两国人民福祉。  金正恩说,我代表朝鲜党、政府和人民,热烈欢迎习近平总书记对朝鲜进行国事访问。总书记同志百忙之中在朝中建交70周年之际访问朝鲜,是对朝鲜党、政府和人民的巨大鼓舞和政治支持,在朝中关系史上具有重大的历史意义。今天平壤有25万多民众涌上街头,热烈欢迎总书记同志。在当前形势下,总书记同志这次访问有利于回顾朝中关系70年历程,展望两国关系的未来,同时可以向外界展示朝中牢不可破的传统友谊。我完全同意总书记同志对朝中关系的精辟分析和展望规划。世代传承朝中友谊是朝鲜党和政府坚定不移的立场。我十分珍视同总书记同志结下的深厚友谊,高度重视同总书记同志达成的重要共识,愿以总书记同志这次访朝为契机,推动朝中双方进一步加强战略沟通,深化各领域友好交往,把朝中关系不断提升至新的高度。  金正恩说,今年是朝中建交70周年和新中国成立70周年的双喜之年,朝方愿同中方一道,举行广泛而热烈的庆祝活动。当前,朝鲜党和人民正全力贯彻落实新战略路线,朝方愿多学习中国经验做法,积极致力于发展经济、改善民生。  习近平积极评价朝方为维护半岛和平稳定、推动半岛无核化作出的努力。习近平指出,朝鲜半岛形势关乎地区和平稳定,过去一年半岛问题重现对话解决的光明前景,赢得了国际社会认同和期待。国际社会普遍希望朝美谈下去并谈出成果。  习近平强调,半岛问题高度复杂敏感。我们要从战略高度和长远角度来准确把握形势走向,切实维护半岛和平稳定。中方支持推进半岛问题政治解决进程,为解决问题积累和创造条件。中方愿为朝方解决自身合理安全和发展关切提供力所能及的帮助,愿同朝方及有关各方加强协调和配合,为实现半岛无核化和地区长治久安发挥积极建设性作用。  金正恩介绍了对当前半岛形势的看法,表示过去一年多来,朝方为避免局势紧张、管控半岛局势,采取了许多积极举措,但没有得到有关方的积极回应,这是朝方不愿意看到的。朝方愿保持耐心,同时希望有关方同朝方相向而行,探索符合各自合理关切的解决方案,推动半岛问题有关对话进程取得成果。朝方高度评价中方在半岛问题解决过程中发挥的重要作用,愿继续同中方加强沟通和协调,努力推动半岛问题政治解决取得新进展,维护半岛和平与稳定。  丁薛祥、杨洁篪、王毅、何立峰等参加会谈。  朝方参加会谈的有:朝鲜劳动党中央政治局常委、国务委员会第一副委员长崔龙海,朝鲜劳动党中央政治局委员、内阁总理、国务委员会委员金才龙,朝鲜劳动党中央政治局委员、中央副委员长、国际部部长李洙墉,朝鲜劳动党中央政治局委员、外相李勇浩,朝鲜劳动党中央政治局委员、人民军总政治局局长、国务委员会委员金秀吉等。(记者李忠发陈贽郝薇薇)




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