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来源:四川最强双胞胎考出675分680分高中仅上一年多课  作者:   发表时间:2019-09-22 12:45:36

  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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  地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

——深圳地铁服务质量社会评价调查报告#标题分割#人工智能朗读:建议引入第三方权威机构调研地铁服务优化方向,提升地铁应急处置能力,利用人工智能技术发展智慧地铁,打造地铁文化品牌增强城市凝聚力。1国内主要城市地铁运营里程对比图(来源:中国城市轨道交通协会)2国内主要城市地铁2018年度客流量对比图(来源:中国城市轨道交通协会)“把城市拉长,将时间缩短”的目标,极大地提升了深圳市民生活的舒适度和便捷性。1号线(罗宝线)、2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)、5号线(环中线)、7号线(西丽线)、9号线(梅林线)、11号线(机场线)共8条地铁线。2035年,深圳将建成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。3深圳地铁线路图(来源:深圳地铁官网)1调查样本统计表4被调查者日常出行交通工具选择83.63%5被调查者选择地铁出行原因6深圳地铁整体服务质量满意度8.33%7深圳地铁车厢内舒适度74.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。8对地铁运营时间安排的满意度46.68%9对地铁高峰拥堵时段疏导措施满意度40010对深圳地铁应急能力的满意度45.29%11地铁服务的不足方面18.34%12地铁服务改进建议13对地铁票价的承受度20103%14对深圳地铁票价调整方案的了解程度84.14%15对地铁票价调整的态度85.89%16被调查者反对地铁票价上调的原因17被调查者支持地铁票价上调的原因47.62%18地铁票价调整第一、二方案(来源:微信公众号“深圳大件事”)319地铁票价调整方案的支持度0.5220地铁票价上涨对被调查者的影响程度38.48%“一线城市”居民的工作生活节奏不匹配。32可知,目前,国内城市地铁多采取起步价2元可乘坐4公里的购票规则,少数城市地铁采取起步价3元可乘坐6公里的收费规则,在后续里程计费也充分也凸显优惠力度,如上海地铁起步里程之后每10公里增加1元,后续购票平均水平低于其他阶梯票价计算方式。5折或6折购票优惠,尤其是广州地铁,不仅购票折扣力度大,且经常推出打折、免单等银行优惠购票活动,备受市民赞誉。而香港地铁的票价则在灵活性上充分体现,为来港游客提供地铁1日票、3日票等套餐。相对而言,深圳、武汉地铁购票优惠极限在九折之间,优惠力度较小2国内主要城市地铁发展票价结构情况表/446688公里,每元可乘坐、、、、、、公里。公里以上,每公里增加元。折优惠。元人次。元以后的乘次,享受折优惠;满元以后的乘次,享受折优惠;支出累计达到元后无优惠。4地铁服务该怎么升级?票价结构优化是焦点

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