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来源:波音邀监管机构和飞行员开会埃航发言人:不参加  作者:   发表时间:2019-05-22 22:10:17

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

  既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。既治理乱停车又要让车有地方停#标题分割#  车辆挤占道路产生乱象埋下隐患,在中心城市品质提升推进的当下,属于老城区的这一典型顽疾亟须治理。  可治理又谈何容易呢?  顽疾背后时常能听到这样的无奈之声:“小区里面没车位,小区外面车位少,停在马路边也是没办法,不然让我停哪里?”  如何在治理停车乱象的同时想群众之所想,急群众之所急?南湖区解放街道以服务优先的理念寻到一剂良方。  这剂良方也恰恰印证了一句话:中心城市品质提升不是面子工程、形象工程,而是民生工程、民心工程。  ●“三服务”·日记  乱象治理了、停车方便了  真是一举两得  4月9日星期二阴雨  下午的疾风骤雨并没有改变王定海和庄寅霏的行程。两人按照约定的时间来到解放街道解放路社区居委会,和李卫芳碰头后要一起去走访沿街商户。  “大家的想法肯定要去听听,这样接下来的工作也能更好地推进。”三人不等雨停,带上纸和笔就上路了。王定海是解放街道办事处副主任,庄寅霏是解放街道党工委委员,李卫芳是解放路社区党委书记,在此行之前的很多日子里,他们一直在为同一件事奔忙操心。  解放路、大新路、青龙街,来过这一带的人说起第一印象,无非是马路窄、房子旧、商户多。可在这里生活或开店的人还有个“过路人”一时体会不到的烦恼——停车难。跟着三人转上一圈,我马上就有体会了:除了马路上有限的停车位被停得满满当当,不管是小弄堂还是店门前,只要能容下车的地方都塞满了车,这里几辆那里几辆,不难想象每日上演的“抢车位”场景。  “晚上来,你体会会更深!”李卫芳苦笑。一到下班高峰,“归巢”大军让拥挤成为这里的常态,马路两边停满了车,划出的停车位已完全丧失约束力,因为它远远供不应求。这里聚集了以三两幢楼为单位的十几个老旧小区,建于上世纪80年代的它们有一个共同点:楼间距小,无车位可停。到了早高峰,这里时常会陷入混乱,路边纷纷启动的车辆挤挤挨挨汇入过路的车流之中,催促的喇叭声四起,小刮小擦时有发生……  这样的现状让王定海头痛,“停车乱象影响了市容市貌,更是埋下了安全隐患,小区要是有火情,消防车很难开进来。”  还有更头痛的事。“提升城市品质,乱象肯定得治,可又不能‘一赶了之’,车总归要有地方停才行,停在马路边也是无奈之举。”庄寅霏说。  如何在“治乱象”和“停车难”两者之间找到“最大公约数”?这是街道和社区需要共同完成的事。  入户走访、沿街征询、召开议政会……通过多种途径,王定海、庄寅霏、李卫芳了解和收集到了居民、沿街商户们的心声和意见,很多人的目光都投向了解放路大新路口东南角的闲置地块。这个地块属于嘉实集团,尚未规划开发,面积接近2万平方米,除了东北角的4000平方米目前租给一家驾校使用,其余部分一直处于闲置状态。如果能将它改建为临时停车场,周边的停车难肯定能得到有效缓解。  通过多次沟通协商,解放街道和嘉实集团终于达成合作,接下来会对闲置地块进行平整等改造,临时停车场正在从想法一步步走向现实。  这次走访,王定海、庄寅霏、李卫芳三人主要是想摸摸底,统计一下小区之外的停车需求,“为居民考虑,也要为商户考虑,一视同仁。”  陆女士在青龙街上开了家水果店,王定海他们上门询问意见,她一直在夸街道和社区做得好,“这肯定是好事啊!”遇到下班高峰,店门都快被车堵上了,眼看着生意受影响,陆女士急得不知如何是好。“能有地方停车,对大家都好。”陆女士巴不得临时停车场明天就能建好。  一路走访下来,当然也有不同的声音。解放路和闲置地块由一条不足百米长的弄堂相连,弄堂两边是商户,店家平日里就把车停在门前划出的停车位上。按照初步设想,临时停车场的入口就设在解放路,这么一来,弄堂就成了入口前的通道,两侧自然不能再停车了。“停在店门前,既方便也不挡路,干吗要停进停车场呢?”弄堂里的商户一脸疑惑。  “建这个临时停车场,确实能缓解这一带的停车难,我想这件事不能光为自己着想,还要替其他人想想。退一步,能方便更多的人。你们这么想也能理解,我们肯定也会为你们多考虑一点,给你们争取到一定的停车优惠。”王定海这样的解释让商户们脸上的表情也慢慢轻松了。  王定海说,为了能最大限度地满足停车需求,街道还在和闲置地块东北角的驾校沟通,希望驾校能迁到别处,这样临时停车场的面积可以再增大4000平方米,就能容纳更多的车辆了,至于驾校新址,街道会出面帮忙协调。  和王定海、庄寅霏、李卫芳心里想的一样,这里绝大多数居民和商户现在都盼着临时停车场能早日建成,到那个时候,乱象治理了、停车方便了,真是一举两得。  N向辉摄  走访沿街商户  待平整的临时停车场地块  乱停车□图片由解放街道提供  ●“三服务”·声音  想群众之所想,急群众之所急  点赞!  解放路社区党委书记李卫芳:作为老旧社区的管理者,停车难的问题一直困扰着我们。前期我们初步统计了一下,青龙街、大新路、解放路这一带有400多辆车面临着无固定车位停放的问题,马路就成了临时停车场,白天停单边,晚上停两边。没车的人跟我们抱怨,说路被挤占了,经常堵,出行不方便,还有消防隐患;有车的人也在抱怨,说小区里没法停,只能停路边,“运气不好”还要吃罚单。中心城市品质提升在治理停车乱象的同时帮助居民和商户解决实际困难,疏堵结合的方式尊重了民意,也赢得了民心。在服务优先的基础上去管理,想百姓之所想,急百姓之所急,为百姓实实在在办事,这样的品质提升才是真正的民生工程、民心工程。  青龙街61弄居民王加明:我是社区的网格员和议政员,每次上门走访收集意见建议时,居民反映最多的事就是停车难,大家都觉得那个闲置地块可以利用起来,继续闲置在那里也是一种资源浪费。这两年开议政会的时候,我也经常把这事反馈给社区,就盼着这个想法能早日成真。这次大家的心愿终于要变成现实了,老大难的问题有望得到解决,真的让人很开心。治理停车乱象又不忘解决停车难,要为街道和社区的为民服务点赞,也要为中心城市品质提升这个民生工程点赞!  青龙街外贸宿舍居民孙水瑛:上了岁数的人就喜欢清静,可我家就住在马路边,一到晚上,大家就把车停在马路边,噪声挺大的,吵得心里烦。吃过晚饭想出去散步,路上也经常堵住,来来往往的车让人没有安全感。到了早上,汽车的喇叭声此起彼伏,碰上个刮擦,双方再吵上几句,住在四楼听着也感觉挺闹心的。我也不是怪这些开车的人,他们想找个能停车的地方确实很难,停在马路边也是实在没办法。现在说要建临时停车场,我举双手赞成,能让停车乱象不再有,马路上清爽宽敞,又有地方让大家停车。政府这是在帮老百姓排忧解难,我们支持这样为老百姓着想的品质提升工作。  ●“三服务”·亲历  提高群众参与度  共管共治、共建共享  南湖区中心城市品质提升工作指挥部办公室常务副主任倪腾忠:中心城市品质提升工作是一项民生工程,每一项都承载着群众的关心关切和殷切期望,承载着政府对百姓的承诺。南湖区作为中心城市品质提升工作的主城区和主战场,坚持走服务民生之路,通过细节打磨,注重工程质量,提高城市品位,完善城市功能,为给老百姓带来更多获得感和幸福感而不懈努力。  我们在推进工作的过程中,充分考虑群众感受,把群众的感受放在第一位。经常开展走访和“三服务”活动,及时了解掌握群众所思所想所需所盼,具体项目推进过程中多听取群众意见,尽可能解决交通拥堵、出行难、停车难等问题,及时修正工作中群众不满意的做法,争取最大支持。  一个停车场的建成、一个老旧小区的改造、一条背街小巷的整治、一个农贸市场的提升,都与百姓生活息息相关,都需要通过多次召开座谈会、讨论会、汇报会等形式,组织街道、社区、楼组、居民与设计单位面对面沟通商议,广泛听取意见和建议,提高群众参与度,持续推动城市建设共管共治、共建共享。

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